フィルター

マウント

ボディー

ブレーキ

冷却系

電気系

燃料系

給排気系

ステアリング

サスペンション

アクセサリー

ライセンスグッズ

メンテナンス

ご注文方法・送料

FAQ

伝統的なリジッドアクスルもジープの堅剛さ感じさせるもののひとつです。　10年も経てばスプリング、ゴム類、ショックなどへたってきます。　乗り心地が悪くなってきたらリフレッシュしてあげましょう。

路面の凹凸が気になるようになってきたらそろそろショックの交換時期です。　左右同時に交換しましょう。

ノーマル車高用でノーマルの乗り心地に近いガスショックです。

フロント用　\7,350/pc (税抜価格 \7,000)        リア用　\6,825/pc (税抜価格 \6,500) 

　　　　　　　　　フロント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リア

スタビリンク　(Stabilizer Link)

ロールを抑えるスタビライザー。　スタビライザーとホーシングをつないでいるのがスタビリンクです。　この部品もショックアブソーバーなどと同様、取り付け部にはゴムが使用されています。　つぶれたりクラックが入るとガタが出てきたり乗り心地が悪くなったりします。フロント用はグロメット、リテーナーおよびナットつきです。

フロント \3,412 (税抜価格 \3,250) /片側      リア \4,410 (税抜価格 \4,200)/片側

　　　　　フロント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リア

スタビライザーグロメット　(Stabilizer Grommet)

スタビライザーとスタビリンクをつなぐ部分に使用するゴムです。　つぶれてしまっていたら交換しましょう。

\441/pc (税抜価格 \420) 　1台に付き4個必要です

スタビライザークッション　(Stabilizer Cushion)

スタビライザーをボディー側に固定する部分に使われるゴムです。つぶれるというよりは劣化して硬くなりスタビとの間に隙間ができてスタビにガタが出たりします。　目視できるのでだめになっているようであれば取り替えましょう。

フロント \588/pc (税抜価格 \560)   　　リア \693/pc  (税抜価格 \660)

　　　　　　　　　フロント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リア

バンプストッパー　(Bump Stopper)

通常の走行で破損することはありませんが、オフロードを走行した場合などに破損するケースが考えられます。

お乗りのお車によって装着されている部品が異なります。

ロング \3,045 (税抜価格 \2,900)  　　ショート \5,460 (税抜価格 \5,200)   

アイソレーター　(Isolator)

ボディーとコイルスプリングの間に挟まれている部品でコイルからの衝撃が直接ボディーに伝わらないようにするためのクッションです。　ひび割れていていたら交換です。

\1,260/pc (税抜価格 \1,200) 

リーフスプリング　(Leaf Spring)

リーフスプリングがヘタってくると車が尻下がりになったりします。　ショックやブッシュも一緒に交換すれば、

見た目だけでなく、ハンドリング、乗り心地も蘇ります。 

93-01 スポーツ　\18,900(税抜価格\18,000)/片側　  1台につき2本必要です。

93-01 リミテッド  \18,900(税抜価格\18,000)/片側　  １台につき２本必要です。

アッパーアーム　ロアーアーム　(Control Arms)  

４リンク式のフロントサスペンションを構成する主要な部品、アッパーアームとロアーアーム、古くなってくると取り付け部分のゴムブッシュが硬化して、音が出たり、乗り心地が悪くなったりします。　オフロードで岩などにヒットして変形したりした場合も交換です。

アッパーアーム　\4,620/pc （税抜き価格\4,400)  　ロアーアーム \5,250/pc (税抜き価格\5,000)                  

            アッパーアーム　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ロアーアーム